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SORA-GER (DE)

Specific Operations Risk Assessment GERmany - Risikobewertung für den genehmigungspflichtigen Betrieb (deutsche Version)


V3.00 
Klick für SORA-GER Prozess Übersicht (Ablauf) / Versionshistorie
 
vom 2024-02-14T12:27:55+01:00 Detlev.Molitor@business-view.photo https://g.page/businessfotograf/

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SORA-GER Übersicht 
SORA-GER Prozess Übersicht (Ablauf) / Versionshistorie
 
 
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Download: Genehmigungen, Anträge, Checkliste Flug, Checkliste Flugvorbereitung
 
 
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Checkliste: Drohne Flugvorbereitung, Drohnen Flug, Nachflug Kontrolle
 
 
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Verbesserungen, Ideen, Fragen zum SORA Prozess oder Antränge für FlugGenehmigungen
 
 
ToDo-Liste 
Die im der ToDo-Liste eingetragenen Daten, werden im Browser Cache des Benutzers hinterlegen, ausgelesen und gelöscht.
Sie können somit die ToDo Liste schließen und wieder öffnen.
Hinweis: Sobald Sie Ihren Browser Cache Löschen Strg+⇧+Entf.
oder ein Programm wie z.B. CCleaner nutzen ist alles weg!
 
 
NEWS :: Luftfahrer, Drohne, UAV 
Aktuelle News für Luftfahrer (Drohnenbetreiber)
 

NEWS DFS 05.01.2023 AIP VFR online - Ab sofort stellt die DFS die AIP VFR im AIS-Portal kostenfrei für jedermann zur Verfügung.
EU-Kompetenznachweis A1/A3 Scheckkartengröße (*)
Drohnen Haftpflichtversicherung bis 25kg für kommerzielle Zwecke. Jetzt über die Berufliche Rundum Sorglos Drohnenversicherung Informieren. (*)
Privatflüge unterliegen auch der Versicherungspflicht nach § 43 Abs. 2 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) für Drohnen & Copter! Jetzt Informieren (*)
Today 24.11.2024 Sonne: 08:08 bis 16:24 Uhr
drobbox - 2 GB Gratis Online Speicher - Teilen Sie Online Ihre Fotos, Dokumente (*)

Reine, makellose, rauschfreie RAW-Fotos Revolutionieren Sie Ihre Bildqualität, ohne Ihren bestehenden Lightroom®- oder Photoshop®-Workflow zu unterbrechen... (*)


24.Nov 2024

Bei einer Drohne handelt es sich um ein Luftfahrzeug. - Es gilt das Luftfahrtrecht.

Als Drohnenpilot tragen Sie die Verantwortung für die Sicherheit während des Fluges Ihrer Drohne.

Dieser SORA Rechner in Verbindung mit Ihrer Drohnen App berechnet ob Sie in der richtigen Kategorie / Class fliegen und gibt in der Auswertung die entsprechenden Hinweise für den sicheren Drohnenflug.

Um das Errechnen der Risikoeinstufung nach der, in der neuen NfL (Nachrichten für Luftfahrer) veröffentlichten SORA-GER zu erleichtern, haben wir diesen Drohnenflug Rechner programmiert. Damit können Sie die Risikoeinstufung für geplante Einsätze errechnen und auch sehen, wie sich diese verändert, wenn Ihr geeignete Schutzmaßnahmen ergreift.





SORA-GER Rechner


(00) 
Automatische auswahl der evtl. Genehmigungen
 
GPS Startplatz Datensuche, Flugdatum und Übernahme für SORA-GER Rechner

LATitude/LONGitude - Wo soll die Drohne gestartet werden?


MAP Sie sind NICHT vor Ort
Adresse / Koordinaten - selbst eingeben

Falls die Adresse nicht gefunden wird, den Ländercode mit eingeben (z.B. Brandenburger Tor, Berlin, DE|Nordstraße 9A, Lünen, Deutschland|Koordinaten LAT,LON Dezimal xx.xxxx,yy.yyyy  ) oder auf der Karte suchen!
Zum vergrößern der Karte (Google Maps) bitte oben Rechts auf Vollbildschirm Vollbild klicken, die Daten werden automatisch übernommen.

Find Adress:
 
 



Nur zur Information: Map Mouse Over Location  : 0,0

Folgende Daten wurden in den SORA GER Rechner übernommen: 0,0



Satelitt Sie sind vor Ort
FindMe :: Koordinaten (Standort) - automatisch per GPS / WLAN

Koordinaten (Standort) - automatisch per GPS / WLAN


Folgende Daten wurden in den SORA GER Rechner übernommen: 0,0



Kalender Flugdatum
Ex-R, Ex-D, Sonnenstand des Flugtages, Anträge & Genehmigungen
Das Flugdatum wird für die ED-R / ED-D benötigt, da die meisten Flugbeschränkungszonen zeitlich eingeschränkt sind!
Zusätzlich werden die jeweiligen GPS Daten ⇑, des Startplatzes benötigt.
GPS Daten & Flugdatum:
  • ED-P Luftsperrgebiet (ED-P :: Europa Deutschland - Prohibited Area) Deutschland hat derzeit 24.01.2023 keine Luftsperrgebiete
  • ED-R Flugbeschränkungsgebiet (ED-R :: Europa Deutschland - Restricted Area)
  • ED-D Gefahrengebiet (ED-D :: Europa Deutschland - Danger Area)
  • VFR - automatische bestimmung
  • Sonnenstand des Flugtages
  • Routenplaner zum Startplatz
  • Google Map vom Startplatz, für evtl. Genehmigungen
  • what3words (proprietäres Geocode-System, das entwickelt wurde, um jeden Ort auf der Erdoberfläche mit einer Auflösung von etwa 3 Metern zu identifizieren.)
  • Sonnenstand des Flugtages (Nachtflug Ausschluss)
  • Genehmigungsstellen (Ansprechpartner)

    •  



    (1a) 
    Prozesspunkt SORA GER Rechner
     
    GRC - Ground Risk Class

    Bestimmung der unkorrigierten Risikoklasse Boden (Ground Risk Class - GRC) des unbemannten Fluggeräts

    Die unkorrigierte GRC eines unbemannten Fluggeräts bezieht sich auf das Risiko, das ein außer Kontrolle geratenes unbemanntes Fluggerät auf Menschen am Boden haben kann. Die unkorrigierte GRC ergibt sich aus der Summe von drei Risikokomponenten, die von der Startmasse des unbemannten Fluggeräts sowie von zwei betrieblichen Aspekten abhängig sind:

    VLOS/BVLOS Innerhalb der Sichtweite? (VLOS/BVLOS)
    Der Betrieb erfolgt außerhalb der Sichtweite des Steuerers, wenn der Steuerer das unbemannte Fluggerät ohne besondere optische Hilfsmittel nicht mehr sehen oder seine Fluglage nicht mehr eindeutig erkennen kann. Während der gesamten Flugdauer ist das unbemannte Luftfahrtsystem vom Steuerer zu beobachten und in Sichtweite zu halten. Ferngläser, On-Board Kameras, Nachtsichtgeräte oder ähnliche technische Hilfsmittel fallen nicht unter den Begriff der direkten Sichtweite.
    Bei Schlechtwetterlagen mit Niederschlägen bzw. bei Nebel ist mit Einschränkungen der Sichtweite zwischen Steuerer und unbemanntem Fluggerät zu rechnen. Unbemannte Luftfahrtsysteme dürfen gemäß der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 der Kommission vom 26.9.2012 nur unter Sichtwetterbedingungen betrieben werden.
    VLOS bezeichnet den Flug innerhalb der Sichtweite des Steuerers (= Visual Line Of Sight).
    BVLOS bezeichnet den Flug außerhalb der Sichtweite (= Beyond Visual Line Of Sight).
    BRLOS bezeichnet den Flug außerhalb der Funk-Sichtlinie (= Beyond radio line-of-sight).
    EVLOS bezeichnet den Flug innerhalb der Sichtweite einer Beobachtungs Person (= Extended Visual Line Of Sight).
    VLOS / BVLOS - Drohne



    Zusätzliche Informationen







    UAS characteristics dimension Gewichte & Abmessungen einiger gängiger UAV / Drohnen
    Gewichte & Abmessungen einiger gängiger UAV / Drohnen
    Drohne Gewicht Gramm Bemerkungen / Infos
    3DR Solo 2013
    Vmax 89km/h    		 inkl. GoPro und Gimbal
    460x460x250
    Diagonal 651 mm
    3DR H520-G 1645
    Kamera E90 + 350 Gramm    		 Yuneec Drohne
    Autel Robotics EVO Nano (*) 249 264 x 310 x 50
    Autel Robotics EVO Lite (*) 835
    Autel Robotics EVO II Pro 6K (*) 1192
    Autel Robotics EVO II 8K (*) 1130
    Autel Robotics EVO II V2 (640T) 30HZ 1150
    MTON 2000    		 Wärmebildkamera
    Diagonal 427 mm
    Autel Robotics EVO II Pro Enterprise 1136,5
    ohne Zubehör    		 Diagonal 427 mm
    DJI Ryze Tello (*) 140
    DJI Mavic Mini 249
    DJI Mini 1/2/3 (*) 249
    DJI Air 2S (*) 595
    Insta360 Sphere + 193 = 788    		 Insta360 Sphere (*) kann genutzt werden
    DJI FPV 795
    DJI Mavic Air 2 (*) 570 48 Megapixel Fotos mit einem 1/2" CMOS-Sensor
    DJI Mavic 2 Zoom 905
    DJI Mavic 2 Pro (*) 907
    DJI Mavic 3 (*) Mavic 3: 895 g
    Mavic 3 Cine: 899 g
    DJI Matrice M30/M30T 3770 ± 10 g
    MTON 4000    		 Dimensions 365×215×195 mm (L×W×H)
    Diagonal 668 mm
    DJI Matrice 300 RTK 6300
    DJI Ryze Tello 140
    DJI Phantom 1400
    Vmax 80km/h
    Eanling HS700D (*) 630
    Faith 2 (*) 515
    HOLY STONE HS100 (*) 750 487 x 487 x 164 mm
    HOLY STONE HS110G (*) 176 306 x 193 x 91 mm
    HOLY STONE HS120D (*) 221 270 x 270 x 120 mm
    HOLY STONE HS130D (*) 230 180 x 160 x 630 mm
    HOLY STONE HS165 171 262 x 180 x 51 mm
    HOLY STONE HS175 198 361 x 300 x 71 mm
    HOLY STONE HS700E (*) 227
    HOLY STONE HS710 (*) 240 268 x 301 x 54 mm
    HOLY STONE HS720 (*) 460
    Hubsan Zino Mini / Zino Mini Pro / Zino Mini SE (*) 249 202,5 × 161,2 × 61,6 mm, 220 mm Diagonale
    Hubsan Zino 2 Plus Drohne 292
    Hubsan H117S Zino (*) 515 304 x 252 x 90 mm
    Hubsan H501S X4 (*) 2140
    le-idea IDEA 22 (*) 242
    LAKA JJRC X12 Aurora (*) 437 177 x 196 x 70 mm
    Meteodrone MM-641/SSE 700 ⌀: 400mm, AGL 2000 m
    Meteodrone MM-670 [ML] 5000 ⌀: 700mm, AMSL 6000 m - Notrettungssystem (ERS) Fallschirmsystem
    Parrot Anafi (*) 320 4K-HDR-Videos und 21-MP-Fotos, verlustfreier 2,8X-Digitalzoom
    Parrot AR 400 Vmax 40km/h
    Potensic Dreamer 4K (*) 765 ‎35 * 32 * 19,5 cm
    QIXIAOCYB (*) 2000
    Revell RC Camera Quadrocopter Navigator NXT (*) 249 29.5 x 26.5 x 6 cm
    ROLLEI Fly 60 Combo 157
    ROLLEI Fly 80 Combo 155
    ROLLEI Fly 100 pro 248
    Ruko U11 Pro (*) 278
    SG906 MAX1 (*) 585
    SJRC F11 (*) 585
    Skydio 2 775
    Up Air One / Up Air One Plus (4K) 1298 43 x 43 x 22cm, 35cm Diagonale
    Xiaomi FIMI A3 560
    Xiaomi FIMI X8 Mini Pro (*) 249 202,5 × 161,2 × 61,6 mm
    Xiaomi FIMI X8 SE 2020 / 2022 / 2022 V2 (*) 765
    MTON 965    		 372 mm Diagonale
    Yuneec H520E-RTK (*) 1860
    ohne Kamera
    Yuneec Mantis G (*) 505
    Yuneec Typhoon H Plus (*) 2060
    mit RealSense und Kamera
    ZeroZero Hover Camera Passport 242
    ZeroZero Hover 2 490
    ZeroZero Robotics V-Coptr Falcon 760
    ZLL SG907 MAX (*) 309
    (*)

    Die Tabelle „Gewichte & Abmessungen einiger gängiger UAV / Drohnen“ liefert von einigen beliebten Drohnen Gewicht und z.T. auch zusätzliche Informationen. Diese Tabelle bietet natürlich nur einen Auszug und keine vollständige Liste aller erhältlichen Drohnenmodelle. Alle Angaben ohne Gewähr! Alle Angaben ohne Gewähr! Haben wir eine Drohne vegessen? Teilen Sie uns einfach die Angaben / Daten unten im Diskussionsforum mit. Herzlichen Dank.




    UAV / Drohne Type
    Zusätzliches Payload

     Gramm (mehrere Anbauten zusammen addieren)
    zusätzliche Informationen 
    Für die Drohnen Plakette / Kennzeichen ± 3 Gramm ist das Gewicht eingetragen
    Drone Light, Antikollisionsbeleuchtung, Nachtflug ± 3-10 g/Stück
    GoPro HERO4 Silver: 83 Gramm

     



    MTON Startmasse (MTON) des unbemannten Fluggeräts (UAS)
    MTON - maximum take off mass
    Die Maximale Startmasse (veraltet MTOW maximum take off weight - maximales Startgewicht) Höchstabflugmasse, oder Höchstzulässige Startmasse, ist das maximale Startgewicht von Luftfahrzeugen. Dies ist die Masse, mit der das Luftfahrzeug (UAV / Drohne) abheben kann, ohne die vorgeschriebenen Sicherheitsreserven zu verletzen. Das MTON wird anhand konstruktiver Kriterien im Rahmen der Musterzulassung ermittelt.
    Nutzlast (englisch payload) ist die Last, die ein Transportmittel (Fahrzeug, Luftfahrzeug, Rakete, Aufzug etc.) aufnehmen kann, bis die maximal zulässige Gesamtmasse erreicht ist. Sie entspricht der Masse der Zuladung, die transportiert werden kann.
    1. Bei allen Drohnen (auch für 0-250g) mit visuellen oder tontechnischen Aufnahmegeräten (Foto, Video, Ton) muss eine Registrierung als Person (Halter) beim LBA (Luftfahrt-Bundesamt) erfolgen und die eID an der Drohne angebracht werden und falls technisch die Möglichkeit besteht, diese auch in der Software der Drohne zu hinterlegen!
    2. Für alle Drohnen muss eine Haftpflichtversicherung (Privat oder Beruflich) abgeschlossen sein!
    3. Auf der Grundlage von § 21a LuftVO kommt ein vereinfachtes Erlaubnisverfahren für den Betrieb von unbemannten Fluggeräten mit einer Startmasse von maximal 25 Kilogramm in Betracht!
    Gefahrenpunkte
  • Smiley Happy maximal 2kg: Super - alles in Ordnung
  • Smiley Happy maximal 4 kg: +1 Gefahrenpunkt
  • emoji neutral maximal 25 kg: +1 Gefahrenpunkt  
  • Nicht Möglich mehr als 25 kg: +4 GRC Gefahrenpunkte  

    • [Entfällt, wenn UAV / Drohne Type ausgewählt wurde]


     Gramm (Genauer Wert, laut Datenblatt Hersteller, plus eventueller zusätzlicher Anbauten)


    UAS characteristics dimension Abmessung des unbemannten Fluggeräts (UAS)
    max UAS characteristics dimension

    Abmessung UAV

    [Entfällt, wenn UAV / Drohne Type ausgewählt wurde]










    City Wird Sicherheitsrelevantes / Risiko Gebiet überflogen?
    Risiko-Gebiete
    Hinweis: In besonderen Fällen kann die Risikobewertung in diesem Verfahren spezielle Risiken des Überflugs der hier aufgeführten Risiko-Gebiete nicht vollumfänglich abdecken. Es können zusätzliche Risikominimierungsstrategien vonnöten sein. Dies gilt insbesondere für den Überflug von Industrieanlagen, Bundeswasser- oder Bundesfernstraßen, wenn die Einhaltung der im folgenden formulierten speziellen Bedingungen nicht gewährleistet werden kann.

    Die Einhaltung einer von zwei folgenden speziellen Bedingungen rechtfertigen eine geringere GRC-Einstufung:







    Verkehrswege / Fahrzeuge


    Flughafen
    Anlagen / Industrie / Gefahren / Sicherheit / Wohnen















    People Werden Menschenansammlung oder unbeteiligte Personen überflogen?
    Unter Menschenansammlung ist eine räumlich vereinigte Vielzahl von Menschen, d.h. eine so große Personenmehrheit zu verstehen, dass ihre Zahl nicht sofort überschaubar ist und es auf das Hinzukommen oder Weggehen eines Einzelnen nicht mehr ankommt. Bei einer Anzahl von mehr als 12 Personen ist regelmäßig davon auszugehen.











    (1b) 
    Prozesspunkt SORA GER Rechner
     
    Schadenshemmung GRC - Ground Risk Class

    Anpassung der Risikokategorie Boden aufgrund von schadenshemmenden Sicherheitsmaßnahmen

    Im Folgenden wird dargestellt, wie sich am konkreten unbemannten Fluggerät vorhandene schadenshemmende Maßnahmen, Vorrichtungen und Einrichtungen auf die Risikobewertung hinsichtlich der GRC auswirken.


    Explosion Ausmaß des Schadens bei Aufprall auf Menschen und Sachen wird gesenkt
    Mittel
    z. B. Aufprallschutz, Rotoren gekapselt, Airbag
    Hoch
    z .B. Fallschirm oder andere fallhemmende Systeme, wobei der Betrieb unterhalb der Mindestauslösehöhe (z. B. Auf- und Abstieg), ggf. besonderen Sicherheitsanforderungen bedarf






    Wahrscheinlichkeit Wahrscheinlichkeit des Zusammenstoßes mit Menschen und Sachen wird reduziert
    Mittel
    z. B. sicherheitsorientierter, bewusster Einsatz von Geofencing mit Return-To-Home-Funktion, einprogrammierte Notfalllandung an vorher definierten Orten oder angebundene Systeme oder Hinderniserkennung
    Hoch
    Durch geeignete Absperrungen und/oder Warnhinweise werden unbeteiligte Dritte, die vorher nicht über den Betrieb informiert worden sind, von der Betriebstätte ferngehalten. Ein Betreten uninformierter Personen wird ausgeschlossen, z. B. durch geeignete Absperrungen und Warnhinweise, Fangzäune oder Fangnetze.








    (2a) 
    Prozesspunkt SORA GER Rechner
     
    ARC - Air Risk Class (?)

    Bestimmung der unkorrigierte Risikoklasse Luft (Air Risk Class, ARC) des unbemannten Fluggeräts

    Die unkontrollierte Air Risk Class eines unbemannten Fluggeräts spiegelt das Kollisionsrisiko mit einem bemannten Luftfahrzeug wider, wenn das unbemannte Fluggerät außer Kontrolle gerät.

    Laut Standardised Rules of the Air, kurz SERA, im Punkt 2010 unter Buchstabe b Flugvorbereitung heißt es: Vor Beginn eines Flugs hat sich der verantwortliche Pilot eines Luftfahrzeugs mit allen verfügbaren Informationen, die für den beabsichtigten Flugbetrieb von Belang sind, vertraut zu machen.


    IFR IFR Flugverkehr möglich
    IFR-Flugverkehr 
    IFR
    UK Instrument Flight Rules
    Instrumentenflugregeln
     
    wird als möglich erachtet, wenn das unbemannte Fluggerät oberhalb von 300 m über Grund oder innerhalb von IFR-Anflugsektoren eingesetzt wird.

    Für den Instrumentenflug ist in Deutschland grundsätzlich der kontrollierte Luftraum (Lufträume C, D, E) vorgesehen. Für einzelne IFR-An- und Abflüge wurden zusätzlich um dafür zugelassene Flugplätze ohne Flugverkehrskontrolle Radio Mandatory Zones (RMZ - Gebiete mit Funkkontaktverpflichtung) eingerichtet. Die Radio Mandatory Zones ersetzen die vormals in Deutschland bestehenden Lufträume F. Für Start und Landung gelten festgelegte IFR-An- und Abflugverfahren. Wenn ein Flugzeugführer beim Instrumentenanflug ab einer festgelegten Entscheidungshöhe die Landebahn bzw. die Anflugbefeuerung nicht sehen kann, muss er den Anflug abbrechen. Diese Höhe hängt von der Ausrüstung/Zulassung des Flugzeugs und der Zulassung der Cockpitbesatzung ab. Berechnet wird diese Höhe anhand der aktuellen Hindernissituation am Flugplatz und im Anflugbereich von der DFS Deutschen Flugsicherung GmbH, die diese Höhen als OCA und OCH im Luftfahrthandbuch AIP veröffentlicht. Bei Verwendung eines Instrumentenlandesystems (ILS) sind typische Höhen zwischen ca. 122m/400ft und 61m/200ft über Grund für Cat I und bis zu 100ft/31m über Grund bei Cat II. Cat III unter 100ft/31m werden nicht veröffentlicht.

    Luftraumkarte






    VFR Relevanter VFR-Flugverkehr möglich
    VFR-Flugverkehr 
    VFR
    UK Visual Flight Rules
    Sichtflugregeln
     
    ist relevantEine Kontrollzone dient dem Zweck, im Bereich hoher Verkehrsdichte den an-, ab- und durchfliegenden Sichtflug-Verkehr (VFR) mit dem (ohnehin von der Flugverkehrskontrolle geleiteten) Instrumentenflug-Verkehr (IFR) zu koordinieren. Mit Kontrollzonen sind daher vor allem Flugplätze mit hohem Aufkommen an Instrumentenflug-Flugverkehr ausgestattet.
    Luftraumkarte
    Die Abkürzung VFR wird von Piloten gerne scherzhaft view for roads = beobachte die Straßen genannt. Damit ist gemeint, dass sich Piloten im Sichtflug gerne am Verlauf von Autobahnen und Bundesstraßen orientieren.






    ED-R Flugbeschränkung Gebiet ED-R...
    Flugbeschränkung Gebiet ED-R, ED-D, LR E, CTR, RMZ, ATZ
    § 17 - Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) Luftsperrgebiete und Gebiete mit Flugbeschränkungen
    Ein Einflug in eine ED-R ohne vorherige DurchflugGenehmigung stellt nach § 62 LuftVG einen Straftatbestand dar.  Paragraph → Gesetz → Vorschrift
    Folgende ED-R Zonen, besonders für den Betrieb von UAV, werden automatisch im SORA-GER Rechner beachtet!
    Beschränkunden durch
    Großveranstaltungen 
    Z.B.: Münchener Oktoberfest...
     
    ,
    Konferenzen 
    Z.B.: Sicherheitskonferenzen, Konferenzen, Gipfelgesräche...
     
    werden zum Teil auch auf der DFS Seite veröffentlicht, wird für Download : BAF Antrag auf Erteilung einer Genehmigung zum Durchflug eines Gebietes mit Flugbeschränkungen (ED-R), benötigt.

    Folgende ED-R's sind nicht eingepflegt und müssen selbst beachtet werden. (Informationen der DFS Deutsche Flugsicherung → ENR 5) Millitäranlagen (Truppenübungsplätze), Millitärflughäfen, Kraftwerke (insbesondere Kernkraftwerke), Industrieanlagen, Krankenhäuser

    Gültigkeit ED-R Bereich Grund
    dauerhaft ED-R 146 1.86km (Absolut)
    5.61km eingeschränkt    		 Deutscher Bundestag
    dauerhaft ED-R 4 3.71km Helmholtz Zentrum
    20.09. - 06.10.2024
    tägl. 0800-0130
    Map Icon ED-R München 
    ED-R Luftfahrtkarten, Flugnavigationskarten
     
    		 5.5km
    AGL 3000m    		 Münchner Oktoberfest (Wiesn)
    16.02.2023/06h00 - 18.02.2023/18h00
    Map Icon ED-R München Sicherheitskonferenz 
    ED-R Luftfahrtkarten, Flugnavigationskarten
     
    		 9 NM Radius um 48 07 59 N 011 33 53 E
    Vertikale Begrenzung
    GND 
    Ground
    Grund/Boden, bezeichnet im Luftverkehr die Erdoberfläche (Boden bzw. Wasser)
     
    - FL100     		Flugverbotszone
    03.11.2022/00h00 - 31.10.2024/23h00 UTC
    Map Icon ED-R Klixbüll 
    ED-R Luftfahrtkarten, Flugnavigationskarten
     
    		 0,8 NM Radius um 54 48 22 N 008 51 53 O
    Vertikale Begrenzung GND - 2500 ft
    GND 
    Ground
    Grund/Boden, bezeichnet im Luftverkehr die Erdoberfläche (Boden bzw. Wasser)
     
    		 Flugverbotszone

    ED-R Lesen und Deuten

    NUTZUNGSART
    NOT ACTIVE außerhalb der im Luftfahrthandbuch veröffentlichten Aktivierungszeiten  
    NOT USED Gebiet laut Luftfahrthandbuch aktiviert, jedoch keine Aktivitäten in der ED-R  
    AIR OPS
    AIR OperaTIONS    		 alle Aktivitäten mit Luftfahrzeugen (einschl. UAVs und PJE), worüber in der Spalte Bemerkungen weitere Angaben zu machen sind, falls dies durch Betriebsabsprachen vorgeschrieben wird  
    FRNG
    FIRING    		 Alle Aktivitäten, bei denen keine Luftfahrzeuge beteiligt sind  
    ABKÜRZUNGEN FÜR DAS FELD BEMERKUNGEN
    G/A FRNG Boden-Luft-Schießen  
    A/G FRNG Luft-Boden-Schießen  
    BALLOON ASCENT Ballonaufstieg  
    CARGO DROP Abwerfen von Lasten  
    CAPT BALLOON Fesselballon  
    DEMEX Munitionsvernichtung  
    PJE Fallschirmspringen  
    TEST Test- und Ausbildungsflug  
    TOW Zielschlepp ("Target towing")  
    UAV Unbemannte Luftfahrzeuge  
         
         

    ED-R Luftraumsperrung

    ED-R Keine Pflichtfelder  Überspringen








    AIRPORT Flugplatz Entfernung
    Drohne am Flughafen

    Flüghäfen in Deutschland

    [Entfällt, wenn LATitude/LONGitude - Wo soll die Drohne gestartet werden? eingegeben wurde. Wenn Flugplatz (Sonder)Genehmigung vorliegt, diese bitte angeben!]











    Flugplatz Kontrollzonen

    [Entfällt, wenn LATitude/LONGitude - Wo soll die Drohne gestartet werden? eingegeben wurde]





    [Bitte angeben!]




    AGL Flughöhe
    AGL above ground level - Höhe über Grund, Höhenangaben mit dem Zusatz MSL oder AMSL beziehen sich auf den Meeresspiegel

    Häuser: Wohnräume Mindesthöhe lt. DIN 2,40 m lichte Höhe, dazu Deckendicke von 20 - 30 cm, also 2,60 - 2,70 m zzgl. Dach: Dachform mit 45° Neigung ist die Höhe des Dachgeschosses die halbe Hausbreite Abgasrohr benötigt, das 1 m über der Dachoberkante geführt werden muss. Satteldach meistens 38-45 Grad.

    Berechnung: Wie hoch ist ein Gebäude, das bei der Sonnenhöhe von 36° einen 129 m langen Schatten wirft?
    höhem = tan36°Sonnenwinkel * 129Schattenlänge m


    Zum vergrößern der jeweiligen Zeichnung, diese bitte anklicken.

    Donaumast Hochspannungsmast AGL 1:1 Gebäude



















    Flugradius Flugradius (Entfernung vom Piloten)
    Drohne Flugradius














    Vmo Maximale geplante Geschwindigkeit im Horizontalflug VMO
    maximum planned speed in level flight



















    (2b) 
    Prozesspunkt SORA GER Rechner
     
    Schadenshemmung ARC - Air Risk Class

    Anpassung der Risikokategorie Luft aufgrund von schadenshemmenden Sicherheitsmaßnahmen

    Analog zum vorigen Schritt wird hier dargestellt, wie sich am konkreten unbemannten Fluggerät vorhandene schadenshemmende Maßnahmen, Vorrichtungen und Einrichtungen auf die Risikobewertung hinsichtlich der ARC auswirken.


    Explosion Ausmaß des Schadens bei Zusammenstoß mit bemannten Luftfahrzeugen wird gesenkt
    Mittel
    z. B. Airbag, besonders leichte Bauweise oder besondere Eigenschaften hinsichtlich leichter und dennoch sicherer Zerbrechlichkeit
    Hoch
    mindestens zwei Elemente aus
    Airbag, besonders leichte Bauweise oder besondere Eigenschaften hinsichtlich leichter und dennoch sicherer Zerbrechlichkeit






    Wahrscheinlichkeit Wahrscheinlichkeit des Zusammenstoßes mit bemannten Luftfahrzeugen wird reduziert
    Mittel
    Passive Vermeidung:
    Hoch
    Aktive Vermeidung (D & A) oder mindestens je ein Element aus den drei Bereichen der passiven Vermeidung

    Definition der Nacht: Gemäß Artikel 2 Nummer 97 der Verordnung (EU) Nr. 923/2012, in der jeweils gültigen Fassung: Die Stunden zwischen dem Ende der bürgerlichen Abenddämmerung und dem Beginn der bürgerlichen Morgendämmerung. Die bürgerliche Dämmerung endet am Abend und beginnt am Morgen, wenn sich die Mitte der Sonnenscheibe 6° unter dem Horizont befindet.

    Sonnenaufgang & Sonnenuntergang berechnen.






    Sicherheitssysteme
    Sicherheitssystem FLARM vorhanden  

    Sicherheitssystem DETECT AND AVOID vorhanden  

    Sicherheitssystem Fail-Safe-Modus vorhanden  

    Sicherheitssystem RTH Return-to-Home-Modus vorhanden  

    Sicherheitssystem GEO-Awareness vorhanden  

    Sicherheitssystem GEO-FENCING vorhanden  

    Sicherheitssystem TRANSPONDER / Squawk vorhanden  

    Sicherheitssystem Propellerschutz vorhanden  
     
    Propellerschutz Preisvergleich
     
     

    Interview Sonstige Fragen: Hier sollen alle Möglichkeiten ausgewählt werden

    BOS Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben: Spezielle Bedingungen, Flughäfen, besondere Flugmannöver, Kompetenzen, Versicherung, Verwaltungsvorschriften etc.


    Der Flug wird als Formation geflogen  

    Der Flug wird vollautomatisch durchgeführt  

    Drohne befindet sich in einem automatischen Folge-Modus (FollowMe) mit einem maximalen Abstand von höchstens 50 Metern zum Piloten.  

    Es wird in oder über einem
    Naturschutzgebiet 
    Link zum BfN - Bundesamt für Naturschutz: Gebietsschutz, Schutzgebiete, Großschutzgebiete, Naturschutzgebiete
     
     geflogen?   | 
    Map Karte Naturschutzgebiete DE 
    Online Map Karte Naturschutzgebiete DE
     
     | 
    PDF Map Karte Naturschutzgebiete DE 
    PDF - Map Karte Naturschutzgebiete DE
     

    Der Flug findet über dünn besiedeltem Gebiet statt?  

    Aufnahmegerät(e) an der UAS (Foto, Video, Microfon)  Kamera

    Drohne ist beim LBA Registriert und Plakete / eID sind an der Drohne angebracht?
     
    Preisvergleich: Vorschriftsmäßige Plakette
     

    Haftpflichtversicherung ist zum Zeitpunkt des Fluges vorhanden?  

    Person Privat:
    Privat & Nebenberufliche Tätigkeiten 
    Private Drohnen-Haftpflichtversicherung
    (1) Weltweiter Schutz inklusive USA & Kanada ✔
    (2) Freunde & fremde Piloten dürfen auch fliegen ✔
    (3) Ein Vertrag gilt für insgesamt 3 Flugmodelle ✔
    (4) Ein Preis. Alle Leistungen. Ohne Aufpreis ✔
    (5) Rabatt ✔: Spare einem Monatsbeitrag - nur 11 statt 12 Monate bezahlen, beim Abschluß der Drohnenversicherung über diesen Link
     


    Work Beruf & Gewerblich:
    ohne SB 
    Gewerbliche Drohnen-Haftpflichtversicherung
    (1) Geltungsbereich: Europa, optional: Weltweit ohne USA & Kanada ✔
    (2) Private Nutzung der Drohne ist mitversichert ✔
    (3) Keine Selbstbeteiligung für Personen- und Sachschäden ✔
    (4) Flüge für gewerbliche, freiberufliche, ehrenamtliche und private Foto-/Video-Aufnahmen aus der Luft ✔
    (5) Flüge im unkontrollieren und kontrollierten Luftraum innerhalb des rechtlichen Rahmens ✔
    (6) Gefährdungshaftung & Verschuldenshaftung ✔
    (7) Laufzeit: 7 Tage, 30 Tage oder Jährlich ✔
     
      
    mit SB (150 EUR) 
    Gewerbliche Drohnen-Haftpflichtversicherung
    (1) Geltungsbereich: Weltweiter Schutz (ohne USA & Kanada) ✔
    (2) Private Nutzung der Drohne ist mitversichert ✔
    (3) Mitarbeiter & Fremdpiloten sind mitversichert ✔
    (4) Flüge für gewerbliche, freiberufliche, ehrenamtliche und private Foto-/Video-Aufnahmen aus der Luft ✔
    (5) Flüge im unkontrollieren und kontrollierten Luftraum innerhalb des rechtlichen Rahmens ✔
    (6) Gefährdungshaftung & Verschuldenshaftung ✔
    (7) Versicherungssumme: 10 Millionen Euro
    (8) Laufzeit: Jährlich, täglich kündbar ✔
     
      
    Agrar & BOS & SAR 
    Agrar & BOS & SAR
    Gewerbliche Drohnen-Haftpflichtversicherung
    (1) Geltungsbereich: Europa, optional: Weltweit ohne USA & Kanada ✔
    (2) Private Nutzung der Drohne ist mitversichert ✔
    (3) Agrar, BOS und SAR Einsätze sind Versichert ✔
    (4) Flüge für gewerbliche, freiberufliche, ehrenamtliche und private Foto-/Video-Aufnahmen aus der Luft ✔
    (5) Flüge im unkontrollieren und kontrollierten Luftraum innerhalb des rechtlichen Rahmens ✔
    (6) Gefährdungshaftung & Verschuldenshaftung ✔
    (7) Laufzeit: Jährlich ✔
     

    Folgende Angaben, werden nur für den Druck der Auswertung benötigt und ist somit auch bei der Beantragung von Genehmigungen eingetragen!

    Berufs / Gewerbliche Drohnen-Haftpflichtversicherung
    Private Drohnen-Haftpflichtversicherung
    Nebenberufliche Tätigkeit Privat-Haftpflichtversicherung





    Gültig bis:

    Work Berufliche arbeiten

    Es muss jeweils eine Genehmigung des Betreibers / Inhabers / Bevollmächtigen der entsprechenden Anlagen vorliegen! Bestehende Strukturen wie Gebäude oder Anlagen dürfen maximal mit 15 Metern Abstand überflogen werden.


    Emoji Happy 
    In der Regel kein Problem
     

    Emoji Happy 
    Etwaige Anträge/Hinweise/DVO werden zum Download angeboten, die entsprechende Flugsicherung ist ggf. Telefonisch zu unterrichten
     

    Emoji Happy 
    Etwaige Anträge/Hinweise/DVO werden zum Download angeboten, die entsprechende Flugsicherung ist ggf. Telefonisch zu unterrichten
     






    Nicht Möglich 
    In der Regel nicht Erlaubt, hier muss Grundsätzlich eine Genehmigung erfolgen
     

    Emoji Happy 
    Rosenblätter auf Hochzeiten
    Ballast in Form von Wasser oder feinem Sand
     
    Emoji Neutral 
    Landwirtschaft
     
    Nicht Möglich 
    Gefährliche Güter (dangerous goods)
     

    Bauwerksinspektionen



    Szenario-Technik Vordefinierte Szenarien
    Eine Reihe von Schritten auf methodische Weise, eine Aktivität oder einen Prozess abschließen und beschreiben.Weiterführende Informationen:
    Zusätzliche Länderspezifische STS/PDRA sind von den jeweiligen Ländern zu erstellen. Andere Länder z.B. in der Schweiz basieren auf der gleichen Grundidee, doch unterscheiden sich zugleich in zentralen Punkten! Auch die jeweiligen Nummerrierungen sind in verschiedenen Ländern unterschiedlich.
    Szenario-Technik
    Info: Europa - PDRA
  • Die europäische Union (EU): Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Zypern
  • Nicht-EU-Staaten, die dem EWR / der EFTA oder der EU-Zollunion angehören: [Nur EWR-/EFTA-Mitgliedsstaaten] Island, Liechtenstein und Norwegen; Schweiz: [EU-Zollunion] alle Kanalinseln, Isle of Man, Monaco; die britischen Hoheitsgebiete in Zypern; [Europäische Zollunion] Andorra, San Marino, Vatikanstadt
  • Europäische Gebiete in äußerster Randlage (GÄR), die nicht direkt zur EU gehören: Martinique, Mayotte, Guadeloupe, Französisch-Guayana, Réunion, St. Martin, Madeira, Azoren, Kanarische Inseln
  • Vereinigtes Königreich (alle Britischen Inseln)
  • DVO (EU) 2019/947 Durchführungsverordnung PDRA, der speziellen Kategorie


    • Standardszenario STS  
    Lizenz 
    Der Fernpilot (A2) muss: (1) über ein Zertifikat über theoretische Kenntnisse des Fernpiloten für den Betrieb unter Standardszenarien verfügen
    (2) eine Akkreditierung für den Abschluss der praktischen Fertigkeit STS-... besitzen.
     

    Vordefinierte Risikobewertung PDRA  
    Lizenz 
    PDRA PreDefined Risk Assessment

    Der Fernpilot (A2) muss: Methodik zur Durchführung einer Risikobewertung der Vorgänge in der spezifischen Kategorie (SORA - Specific Operation Risk Assessment)
     




    UAV Checkliste Checkliste UAV Flug und Flugvorbereitung

    Sollte der Druck, nur ein weißes Blatt Papier hervorbringen, diese Seite einfach neu Laden Shift-/Großschreibe-Taste + Reload im Browser (Chrome/Internet Explorer/Firefox etc.)  ⇪ +Reload
    Alternativ [Strg]+[P] und nur die beiden letzten Seiten ausdrucken.

    Wir empfehlen die Checkliste nicht auf Mobilen Geräten ausdrucken, sondern auf dem PC, das spart Papier, da dort zwei Spalten genutzt werden!

    Hinweis: Wenn Sie den SORA GER Rechner nutzen und dann erst die Checkliste ausdrucken, wird diese vorausgefüllt!

    Checkliste UAV Flug und Flugvorbereitung
    Vorabcheck 4-6 Wochen vor Abflug
    SORA GER UAV Rechner  
    SORA GER - UAV Drohnen Rechner, Risikobewertung für den genehmigungspflichtigen Betrieb von Drohnen
     
    Es sind noch Anträge oder Bewilligungen erforderlich!
    BAF 
    Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung
     
     LLA
    ATC 
    Flugverkehrslenkung und -überwachung, Luftverkehrskontrolle
    engl. ATC - Air Traffic Control
     
    AIS-C  
    ED-R, LR E, CTR, RMZ, ATZ
    AIS-Centre (AIS-C)
    Tel.: +49-6103-707-5500
    Fax: +49-6103-707-5505
     
     Polizei/Ordnungsamt
    NatSch 
    Naturschutzbehörde: BFN Bundesamt für Naturschutz, UNB Untere Naturschutzbehörde
     
    Gebiets-Check, Hindernisse die einen Flug erschweren oder unmöglich machen
    Piloten Lizenz
    LBA 
    Luftfahrt Bundesamt Open UAV Drohne
     
    gültig
    A1 A2 A3 |
    STS  
    Standardszenario STS
     
    PDRA  
    Vordefinierte Risikobewertung PDRA
     
    Flugfunk 
    Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst lt. NfL 1-2078-20
     
    Betreiberregistrierung
    LBA 
    Luftfahrt Bundesamt Open UAV Drohne
     
    gültig
    Haftpflicht / -Versicherung für Flug gültig Online-Antrag, mit Sofortbestätigung
    ATC 
    Flugverkehrslenkung und -überwachung (Luftverkehrskontrolle; englisch Air Traffic Control, ATC)
     
    | km /
    NM 
    Die Seemeile oder nautische Meile (M, Deutsch: sm, Englisch: NM, USA: nmi) ist eine in der Schiff- und Luftfahrt gebräuchliche Maßeinheit der Länge. Sie soll 1/60 Längengrad am Äquator entsprechen bzw. 1/60 Breitengrad, also einer Winkelminute. Sie wurde aber später mit exakt 1852,0 m definiert.
     
    PIS 
    Landestellen im öffentlichen Interesse (PIS) sind Landestellen ausschließlich für Operationen im öffentlichen Interesse. Grundsätzlich alle Hubschrauberlandestellen an Krankenhäusern
     
    | km /
    NM 
    Die Seemeile oder nautische Meile (M, Deutsch: sm, Englisch: NM, USA: nmi) ist eine in der Schiff- und Luftfahrt gebräuchliche Maßeinheit der Länge. Sie soll 1/60 Längengrad am Äquator entsprechen bzw. 1/60 Breitengrad, also einer Winkelminute. Sie wurde aber später mit exakt 1852,0 m definiert.
     
    App Check Flug erlaubt?
    Orte in der Nähe mit erfahrungsgemäß hohem
    Flug Verkehrsaufkommen im Umkreis von 1,5 km? 
    Markante Sichtflugpunkte oder -strecken
    Sichtanflugstrecken
    Pflichtmeldepunkte
    typische Segel-, Gleitschirm- und Hängegleiterfluggebiete
    Militärische Einheiten/Stützpunkte, mit Flugverkehr
    Segel- / Kleinstflugplätze / Ultraleichtgelände
    Luftfahrt mit Gasballon und Heißluftballon
     
    Vorabcheck 1 Tag vor Abflug
    NOTAM-Informationen aktualisiert.
    Flugroute /-gebiet geplant
    Luftraum und Hindernisse Ok?
    Haftpflicht / -Versicherung gültig?
    AIP Check
    Erforderliche Genehmigungen Ok?
    Ausrüstung vorbereitet / gepackt
    Software und Firmware UAV aktualisiert
    Update Software / App Bildschirm (Tablet)
    Fernbedienung / Bodenstation / Bildschirm UAV geladen
    Batterien UAV aufgeladen
    Speicherkarten vorbereitet
    Drohne ist flugfähig / gewartet
    Ausrüstungscheck Flugtag
    Benötigte Ausrüstung bereit
    Speicherkarten einsatzbereit
    Ersatzbatterie vorhanden und geladen
    Kamera funktionsfähig
    Bodenstation betriebsbereit
    Betriebshandbuch vorhanden
    Aufladegerät vorhanden
    Wetter kurz Check 
    Lohnt sich die Anreise? Absage!
     
    Möglichkeiten zur Sicherung / Absperrung des Einsatzortes geprüft - erledigt
    departures
    Vor dem Start Checkliste (am Abflugort)
    Fitness Ok? (I´M SAFE)
    Abflugbriefing: Missionsziel im Team / mit anfordernder Stelle besprochen
    Netzwerk UAV Tablet/Smartphone ➔ GSM / HSPA / LTE / 5G = OFF • WLAN = ON
    Equipment zusammengebaut
    UAS zusammengebaut
    UAS auf Beschädigungen und festen Sitz geprüft
    Propeller fest und freiläufig
    Batteriespannung und Temperatur Ok?
    Batteriebefestigung geprüft
    Kompass/Drohne kalibriert
    RTH 
    Return-to-Home-Modus
    Die RTH-Modi funktionieren nur, wenn sowohl Kompass als auch GPS-Modul der Kameradrohne korrekt funktionieren.
     
    Home und Höhe eingestellt
    UAS Flugmodus (
    GNSS 
    Global Navigation Satellite Systems: Satelliten gestützte Navigation (GPS, Galileo, GLONASS, ...)
     
    |
    ATTI 
    Im ATTI Modus halten Drohnen ausschließlich durch barometrische Luftdruckmessung ihre Höhe.
     
    / Manual)
    Max. Flughöhe AGL
    Max. Fluggeschwindigeit VMO
    Signalstärke und Empfang Ok?
    GPS-Empfang und Satelliten Ok?
    Kamerarahmen funktionsfähig
    Kamera fest und korrekter Modus
    MTOM Ok? (Nutzlast)
    ☔ Wetter / Wind aktualisiert
    Luftraum / Umgebung geprüft
    Max. Flugradius
    Zuschauer informiert
    Flugsicherung, sonstige Behörden lt. Genehmigung informiert:
    aktuelle Situation vor Ort (z. B. Vorhandensein von Straßen, Wegen, Fußgänger- oder Radwegen)
    Mobiltelefon: kein Gesprächsempfang
    Nachtflug zusätzliche Grüne Blink-Nachflugbeleuchtung installiert und Betriebsbereit
    Alles OK? - Mission durchführbar!
    Nach dem Start Checkliste (AGL 5m)
    Bei Notfällen, Unfällen und Großschadensereignissen sind unbemannte Luftfahrtsysteme grundsätzlich umgehend zur Landung zu bringen. Ausnahmen gelten insbesondere für unbemannte Luftfahrtsysteme von Feuerwehr, Rettungskräften und Polizei.
    Steuerung Ok?
    Signalstärke Ok?
    Keine Abnormalitäten
    20 s / AGL 5 m Schwebeflug Ok?
    arrivals
    Nach dem Landen Checkliste
    Information critical 
    Ein UAS ist ein Unmanned Aircraft System und bezeichnet Drohnen übersetzt als „unbemannte Luftfahrzeugsysteme“.
     
    UAS ausschalten (zuerst)
    Fernbedienung ausschalten
    Kamera / Payload ausschalten
    UAS auf Beschädigungen prüfen
    Aufnahmematerial Checken (Video, Bild, Ton...), alles Okay?
    Nach dem Flug Checkliste
    Batterie entfernt / entladen
    Flugdokumentation
    Notizen - Wichtig für den Flug / Besonderheiten
    Wichtige Kontakte und Notfallnummern

    Unfallmeldung nach § 7 LuftVO
    Benachrichtigen Sie umgehend die Luftfahrtbehörde Ihres Landes, wenn Ihre Drohne an einem Unfall beteiligt ist, bei dem eine Person schwere oder tödliche Verletzungen erleidet, oder wenn ein bemanntes Luftfahrzeug beeinträchtigt wurde.

    Die unverzügliche Meldung eines Unfalles oder einer schweren Störung nach § 7 LuftVO und nach VO (EU) 996/2010 an die BFU (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung) per
    ☏ (
    +49 
    Flagge Deutschland, Germany DE
    Deutschland
    Germany
    Alemania
     
    ) 0531-3548-0
     
    🖷 0531-3548-246


    Drohne Allgemeine Drohnen Regeln

    Allgemeine Drohnenregeln


    1. Fliegen Sie nicht näher als 5 km von Flughäfen entfernt, sofern nicht anders vereinbart.
    2. Du solltest die Drohne immer sehen (VLOS) und rücksichtsvoll fliegen können.
    3. Fliegen Sie niemals in der Nähe von Unfallstellen.
    4. Fliege niemals in oder über Naturschutzgebiete, ausser Sie haben eine Genehmigung.
    5. Die maximale Flughöhe beträgt 120 Meter über dem Boden.
    6. Halten Sie 150 Meter Abstand zu Personen, Gebäuden und Verkehr. Gilt für den Straßen-, See- und Luftverkehr.
    7. Überfliegen Sie keine Festivals, Militärgebiete oder Sportveranstaltungen. Halten Sie einen Abstand von 150 Metern ein.
    8. Achten Sie auf die Privatsphäre anderer. Denken Sie an die Regeln für die Verwendung von Fotos und Videos anderer Personen.
    9. Sobald die Drohne ein Aufnahmegerät (Foto, Video, Ton) hat, muß diese Registriert sein, und ein Kennzeichen haben.
    10. Als Drohnenpilot tragen Sie die volle Verantwortung für Personen- und Sachschäden: Fliegen Sie die Drohne immer rücksichtsvoll!
    11. Für alle Drohnen muss eine Haftpflichtversicherung (Privat oder Beruflich) abgeschlossen sein!


    GDPR Datenschutz

    Datenschutz


    Was sollten Sie tun, um den Datenschutzherausforderungen zu begegnen, die Drohnen mit sich bringen?
    1. Klären Sie, ob bei der Verwendung einer Aufnahme oder eines Bildes von der Drohne das Gesetz über personenbezogene Daten gilt.
    2. Klären Sie die Rollen (wer ist der Datenverarbeiter und wer ist für die Verarbeitung verantwortlich) und treffen Sie notwendige Vereinbarungen wie die Datenverarbeitungsvereinbarung, um die Verantwortlichkeit festzulegen.
    3. Kennen Sie die Rechtsgrundlage, die die Erhebung und Verwendung personenbezogener Daten von Drohnen legitimiert.
    4. Denken Sie bei der Auswahl einer Drohne und Technologie an die integrierte Privatsphäre.
    5. Finden Sie den am besten geeigneten Kanal, um den Registrierten Informationen zukommen zu lassen.
    6. Informationsschreiben, Schilder / Plakate, relevante Websites, soziale Medien, Zeitungen.
    7. Informationen müssen Informationen enthalten, die es dem Einzelnen ermöglichen, seine Rechte zu wahren (Zweck, Kontaktdaten, Zugriff, Sicherheit, Löschung).
    8. Sichtbarer Bediener, sichtbare Drohne usw.
    9. Sichere personenbezogene Daten, die während der Kommunikation und nach der Landung erhoben werden.
    10. Haben Sie Routinen zur Löschung und Anonymisierung
    11. Download DSGVO Formblatt-Verarbeitungstätigkeit


    facebook  twitter  tumblr  xing          Informationen


    News Luftfahrer, UAV (Drohne) News

    AIP VFR
    2023-01-05T15:03:37+01:00
    AIP VFR

    Luftfahrthandbuch AIP VFR online kostenfrei

    Ab sofort stellt die DFS die AIP VFR im AIS-Portal kostenfrei für jedermann zur Verfügung. Damit sind sowohl das Luftfahrthandbuch Deutschland als auch der Ergänzungsband AIP VFR für Sichtflieger in identischer Darstellung, vollumfänglich und aktuell abrufbar. Die Bereitstellung der AIP VFR über das AIS-Portal geht auf eine gemeinsam mit dem BMDV getroffene Entscheidung zurück.
    Die entsprechenden Informationen und direkten Links zu AIP (IFR / VFR) wurden in diesem SORA GER Rechner eingearbeitet.

    Multitool
    2022-07-14T16:17:06+01:00
    Werbung (*)

    Multitool für Fotografen und Drohnenpiloten

    SmallRig Multi-Tool für Kamera-, Drohne- und Gimbalzubehör bietet eine Vielzahl nützlicher ausklappbarer Tools für Videofilmer, wenn Sie mit Kamera- und Gimbal zubehör arbeiten. Konstruiert mit Edelstahlwerkzeugen und einem Aluminiumgehäuse. Dieser Schraubendreher ist mit acht Werkzeugen, 7 mm langer Flachkopfschraubendreher, die Inbusschlüssel H1.5, H2.0, H2.5, H3, H4 sowie zwei Kreuzschlitzschraubendreher PH0 und PH00. Es funktioniert gut mit Kameracage, Griffen, Platten und Gimbal Zubehör. Außerdem besteht das Klappwerkzeug aus fast allen Schraubendrehern, die mit DJI Ronin S / SC und Zhiyun Gimbal stabilisatoren korrespondieren, so dass Sie das Werkzeug für eine einfache Reparatur verwenden können. Der Flachkopfschraubendreher ist nur 7 mm lang und passt für die meisten Flachkopfschrauben. Das Multi-Tool wiegt nur 55 g und ist sehr leicht zu transportieren. SmallRig Multi-Tool anschauen


    Prozessablauf SORA-GER Prozess Übersicht (Ablauf)
    SORA-GER Prozess Ablauf

    SORA GER

    Prozess Übersicht

    Vorprüfung
    1. Ist der Betrieb erlaubnisfrei?
    2. Ist der Betrieb generell nicht erlaubnisfähig?

    Ja
    1. GRC - Ground Risk Class Schritt 1a
    1. Ermittlung GRC unkorrigiert
    Schritt 1b
    1. Korrektur GRC durch Barrieren
    2. ARC - Air Risk Class (?) Schritt 2a
    1. Ermittlung ARC unkorrigiert
    Schritt 2b
    1. Korrektur ARC durch Barrieren
    Schritt 3
    1. Bestimmung höherer Wert (GRC / ARC)
    Schritt 4
    1. Erstellung ConOps durch Maßnahmen gemäß Risikoklasse und  Beantragung bei der LLB (Landesluftfahrtbehörde)
    5. Erteilung einer Erlaubnis
    1. durch LBA (Luftfahrt-Bundesamt), LLB (Landesluftfahrtbehörden), BAF (Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung), Örtliche Flugsicherung (DFS, DFS Aviation, AUSTROCONTROL, Militär) (mit oder ohne Restriktionen)
    2. Keine Erlaubniserteilung

    Nein

    SORA nicht erforderlich bzw.  anderer Prozess oder Antrag 


    Programmierung Versionshistorie

    Zur aktuellen SORA-GER BETA Version

    ZDF - Zahlen Daten Fakten
    Anzahl Dokumente / Tools
    29 PDF Dokumente Download Flughafen IACO Karten (Drohnenverbotszonen)
    133 Flughäfen, Flugplätze, MIL Airports mit Abstandberechnung
    31 Länder Online IACO Karten Flughafen Luftraumnutzung (Drohnenverbotszonen)
    7 Flugsicherungen, für die direkte beantragung von Ausnahme Genehmigungen
    37 Anträge Flugsicherung Aufstiegserlaubnis
    22 LLB Landes Luftfahrtbehörde Antrag auf Erteilung einer Erlaubnis/Ausnahme nach der LuftverkehrsOrdnung für Betreiber unbemannter Luftfahrzeugsysteme (UAS)
    5 BAF Antrag auf Erteilung einer Genehmigung zum Durchflug eines Gebietes mit Flugbeschränkungen (ED-R)
    17 Download Anträge für Zuverlässigkeitsüberprüfung nach §7 LuftSiG
    94 Wetterberichte & Meteogramme
    7 Checklisten
    8 Vordefinierte Szenarien
    61 Gewichte einiger gängiger UAV / Drohnen
    4630 Zeilen Quellcode
    Versionshinweise
    Version Datum Erledigt / ToDo
    3.00 27.01.2023 Automatische auswahl der nächten Kontrollzone und berechnung der Entfernung zum Flughafen, Militär Flughafen anhand der GPS Startplatzdaten
    2.98 16.01.2023
    1. DFS AIP/VFR Links in SORA GER Auswertung hinzugefügt
    2. Drohnendaten hinzugefügt und teilweise angepasst
    3. Checkliste UAV Flug angepasst
    2.97 15.07.2022
    1. STS / PDRA Anträge erweitert
    2. FAQ erweitert um Legende Flugkarten
    3. Checkliste UAV Flug angepasst
    2.96 09.07.2022
    1. Die wichtigsten Drohnen als Auswahlmenue, inkl. ALDI, Pearl
    2. Flugplatzsuche
    3. Checkliste UAV Flug angepasst
    4. Fehlerkorrekturen
    2.9 14.06.2022
    1. Zehn zusätzliche Länder, mit AIP
    2. Übersetzungstool von Google für den Ausdruck in andere Sprachen
    3. Checkliste UAV Flug angepasst
    2.81 25.05.2022
    1. ED-R Flugbeschränkungsgebiete erweitert
    2. Neue Gebiete: ED-R 43 (Eckernförder Bucht), ED-R 44 (Christianshöh), ED-R 76 C und D (Oberlausitz), ED-R 73 (Altengrabow), ED-R 135 (Hammelburg), ED-R 201 (TRA-Friesland), ED-R 202 (TRA-Weser 1)
    3. Links Finnland SORA angepasst, inkl. Militärischer Fluggebiete und beantragung Ausnahmegenehmigung
    2.8 07.02.2022 Gewichte einiger gängiger UAV / Drohnen, insbesondere die neuen DJI Drohnen eingepflegt
    2.71 02.08.2021 PDF Dokument, für Anlage C1
    2.7 20.04.2021 Nebenberufliche Drohnenversicherung mit Rabatt, Wetterbericht / Meteogramm DWD, Wind / Gewitter etc. WINDY, Selbsterklärung DFS A2 inkl. Übungsblatt, Landkarte Flughafen & Flugplätze, Kleine Fehler ausgebessert, Texte angepasst
    2.62 20.04.2021 Österreich STS 01, STS 02, STS 03, STS 04 - Betriebserklärung (UAS) eingepflegt
    2.61 12.04.2021 Vordefinierte Risikobewertung PDRA
    2.60 09.04.2021 Blanko Antrag auf Erteilung einer Erlaubnis/Ausnahme nach der LuftVO LuftverkehrsOrdnung für Betreiber unbemannter Luftfahrzeugsysteme (UAS), falls kein Antrag der Behörde vorliegt
    2.58 09.04.2021 Kleine Fehler ausgebessert, Texte angepasst, FAQ/Hilfe erweitern, Fehlerkontrolle (Mathe, Risikobewertung), Darstellung und Druck für verschiedene Browser angepasst
    2.54 16.03.2021 17 Länderkarten  Drohnenflugsverbotszonen eingepflegt
    2.52 10.03.2021 Direktdownload Genehmigungen & Anträge
    2.51 08.03.2021
    1. Schaubild Berechnung ARC - AirRiskClass (?)
    2. Abmessung des unbemannten Fluggeräts (UAS) (max UAS characteristics dimension) lt. SORA: JARUS guidelines on Specific Operations Risk Assessment. V 2.0, JARUS WG 6, 31.01.2019 eingearbeitet
    2.5 05.03.2021 Fehlerkontrolle (Mathe, Risikobewertung), Flugplatzkontakte, Texte, PDF Optimierung (Ausdruck), GPS Daten Startplatz für Antrag bzw. Genehmigung, Slowenien mit Genehmigung eingepflegt
    2.2 27.02.2021 Sonnenstand Flugdatum, DWD Flugwetterberatung (Meteogramm), zusätzliche Flughäfen, Flugbeschränkungsgebiet ED-R, Flughafen Map (Karten) und Antragsmöglichkeiten Freigabe sonstige Flugsicherungen, Koordinateneingabe LAT,LON in Startplatzsuche
    2 11.02.2021 Nfl 1-1353-18 & Nfl 1-1373-18, Erteilung von Flugverkehrskontrollfreigaben
    Antragsformular, Berufliche Flüge, Naturschutzgebiet
    1.43 08.02.2021 Kleine Fehler ausgebessert, Texte angepasst, FAQ/Hilfe erweitern, Entfernungsrechner Flughafen - Startplatz angepasst
    1.42 02.02.2021
    1. Startplatz UAS Drohe, für korrekte beantragung von Einzelzulassungen eingebaut
    2. Gefahrenpunkte die addiert oder subtrahiert werden, werden beim halten mit der Mouse, auf dem jeweiligen Optionsfeld angezeigt.
    3. Einbau Ihre Homepage
    4. Optische Verbesserungen?
      Zusätzliche Verkehrsflughäfen hinzugefügt
    1.3 22.01.2021 Flughafen Map (Karten) internationale Flughäfen DE eingepflegt und Antrags Möglichkeiten für Freigabe von Flügen der DFS vorbereitet
    1.2 21.01.2021 Anlage C1, C2, C3 in Auswertung eingepflegt
    Verbesserung Sprungziele im Dokument für Handheld Geräte
    1.11 20.01.2021
    1. Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012
    2. Automatik Berechnung IFR / VFR
    1.0 18.01.2021 Nfl 1-1163-17, SORA-GER anhand der Vorgaben erstellt


    FAQ Hilfe & FAQ & Informationen & Quellcode
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    Flugkarte  Legende / Erklärung Flugkarten

    Legende RogersData Flugkarten PDF
    Transale  Abkürzungen / Übersetzungen

    Abkürzungsverzeichnis / Glossar PDF
    CC-BY4.0 
    CC-BY4.0 : Detlev Molitor - Creative Commons License Namensnennung 4.0 International creativecommons.org/licenses/by/4.0/
     

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    Koordinaten   Fehlertoleranz Entfernungsmessung

    Koordinatensystem Erdkugel Fehlertoleranz < 1%: Während der Abstand zwischen zwei  
    Breitenkreisen "W ↔ O (E)" 
    Breitenkreise sind die parallel zur Äquatorebene in West-Ost-Richtung (Englisch: West-East) verlaufenden Kreislinien auf der Erdoberfläche mit konstanter geographischer Breite φ. In der Navigationslehre wird der Breitenkreis fachsprachlich Breitenparallel genannt.
     
    immer konstant 111.3 km beträgt, variiert der Abstand zwischen zwei  
    Längenkreisen "N ↕ S" 
    Die Längenkreise sind jene Großkreise auf einer kugelförmig gedachten Erdoberfläche, die in Nord-Süd-Richtung verlaufen und durch beide Rotationspole der Erde gehen. Jeder Längenkreis besteht aus zwei gegenüberliegenden Meridianen (Halbkreisen) und wird daher durch die Angabe einer ihrer geographischen Längen charakterisiert.
     
    in Abhängigkeit von der geografischen Breite: Am Äquator ist er ebenfalls 111.3 km, an den Polen hingegen 0. In Deutschland haben die Längenkreisen (Meridiane) einen Abstand von ca. 71 km im Mittel. Längenkreise sind auf der (idealisierten) Erde alle gleich lang, während der Radius der Breitenkreise mit dem Kosinus der geographischen Breite zu den Polen hin abnimmt.
    φ N/S 0° Informationen 
    Äquator
     


    111,13 km    		 φ N/S 5°

    110,71 km    		φ N/S 10°

    109,45 km    		 φ N/S 15°

    107,35 km    		φ N/S 20°

    104,43 km    		 φ N/S 25°

    100,72 km    		φ N/S 30°

    96,24 km    		 φ N/S 45°

    91,04 km    		φ N/S 40°

    85,13 km    		 φ N/S 45°

    78,58 km
    φ N/S 50° Informationen 
    Ø Deutschland

    (N+S)/2=51.1651595°
    Greenwich 51.477678°, 0°
     


    71,44 km    		 φ N/S 55°

    63,74 km    		φ N/S 60°

    55,57 km    		 φ N/S 65°

    46,97 km    		φ N/S 70°

    38,01 km    		 φ N/S 75°

    28,76 km    		φ N/S 80°

    19,30 km    		 φ N/S 85°

    9,69 km
    φ N/S 90° Informationen 
    (+) Nordpol & (-) Südpol
     


    0 km     		 
    Sie wollen selbst rechen?
    Nehmen wir an die Erde ist eine Kugel, mit einem Radius von ca. 6.370 km und einem Umfang von ca. 40.000 km. Wenn man vom Ort A zum Mittelpunkt der Erde geht und von dort zum Ort B, erhalten Sie einen Winkel, der
    Zentriwinkel 
    Mathematik Zentriwinkel
     
    genannt wird. Wenn Sie diesen Winkel kennen, können Sie leicht den zugehörigen Bogen ausrechnen. Diesen Zentriwinkel dividieren Sie duch 3600 und multipliziert mit 40.000 km. Den Zentriwinkel können Sie nach der Formel cos Zentriwinkel = sin (Breite Ort 1) * sin (Breite Ort 2) + cos (Breite Ort 1) * cos (Breite Ort 2) * cos (Länge Ort 2 - Länge Ort 1) bestimmen.
    Geographische Extrempunkte
  • Nördlichster Punkt der Seegrenze (Hoheitsgebiet): 55.0846°, 8.3174°
  • Nördlichster Landpunkt: Halbinsel Ellenbogen bei List auf Sylt, Schleswig-Holstein: 55.058709°, 8.417574°
  • Nördlichster Landpunkt auf dem Festland: Rodenäs, Südtondern, Nordfriesland, Schleswig-Holstein: 54.91131°, 8.6706°
  • Süden: "Grenzstein 147" am Haldenwanger Eck in der Gemeinde Oberstdorf, Bayern: 47.2701005°, 10.1781474°
  • Westen: Am Haus Groevenkamp in Isenbruch, Gemeinde Selfkant, Nordrhein-Westfalen: 51.0510936°, 5.8664204°
  • Osten: In der Gemeinde Neißeaue, Landkreis Görlitz, Sachsen, zwischen den Ortsteilen Deschka und Zentendorf (östlichste Ortschaft Deutschlands) macht die Lausitzer Neiße einen Bogen, an dem sich die östlichste Stelle Deutschlands befindet: 51.274311°, 15.041773°
    • Mittelpunkte
  • Verbindet man den nördlichsten Punkt mit dem südlichsten und den östlichsten mit dem westlichsten, kreuzen sich die Linien in Besse in Hessen 51.22194°, 9.3875°
  • Werden die jeweils entferntesten Punkte des deutschen Staatsgebietes in Nord-Süd- und Ost-West-Richtung gewählt, erhält man einen Punkt etwa 500 Meter nördlich von Niederdorla in Thüringen 51.16336°, 10.44769°
  • Berücksichtigt man die deutschen Wasserflächen, liegt der Punkt in Silberhausen in Thüringen 51.33°, 10.3334°
  • Der maximale Abstand zu den Staatsgrenzen liegt in Heiligenstadt in Thüringen 51.375°, 10.1333°

    • Lizenzen   Lizenzen der Datensätze

    Eine Lizenz ist in verschiedenen Fachgebieten die Genehmigung oder Erlaubnis an ein Rechtssubjekt, ein Recht wirtschaftlich nutzen zu dürfen.

  • Wikipedia Creative-Commons-Lizenz Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (abgekürzt CC-by-sa-3.0)
  • dl-de/by-2-0 Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0
  • LBA Luftfahrt-Bundesamt
    Open Data 
    Als Open Data werden Daten bezeichnet, die für jeden frei nutzbar sind. Ziel von Open Data ist es, durch die Bereitstellung von strukturierten Inhalten mehr Transparenz und Zusammenarbeit zu ermöglichen. Dabei sind vor allem solche Fakten relevant, die in strukturierter Form vorliegen oder vorliegen könnten.
     
  • EASA European Union Aviation Safety Agency Datenlizenz Europäische Union - Namensnennung
  • Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung: Die
    GeoNutzV 
    Geodatennutzungsverordnung des Bundes
     
    vom 19. März 2013 (BGBl. I S. 547) regelt die Voraussetzungen, unter denen die
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    Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung
     
    des Bundes Geodaten und Geodatendienste zur Verfügung stellt.
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